Μέσα στο 2020 θα προχωρήσουν οι διαγωνισμοί για τα λιμάνια
Αλεξανδρούπολης, Ηγουμενίτσας και Ηρακλείου και αρχές του 2021 ξεκινά η
διαδικασία και για το λιμάνι του Βόλου. Η παραχώρηση δέκα ελληνικών
λιμανιών είναι στο επίκεντρο της κυβερνητικής αναπτυξιακής πολιτικής.
Ήδη ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης
αποκάλυψε το χρονοδιάγραμμα για την παραχώρησή τους. «Μέσα στο 2020 θα προχωρήσουμε με Αλεξανδρούπολη, Ηγουμενίτσα και
Ηράκλειο. Τον Βόλο θα τον βάλουμε, αν προλάβουμε, μέσα στο 2020, αλλιώς
στις αρχές του 2021. Για όλα τα λιμάνια μας υπάρχει μεγάλο επενδυτικό
ενδιαφέρον, γιατί βρίσκονται στο σταυροδρόμι τριών ηπείρων. Το λιμάνι
της Αλεξανδρούπολης μάλιστα θα διαδραματίσει κομβικό ρόλο σε
γεωστρατηγικό, εμπορικό και ενεργειακό πεδίο. Θέλουμε να αξιοποιήσουμε
τις δυνατότητες του κάθε λιμανιού ξεχωριστά». Για τα δύο από τα τρία λιμάνια που έχει πρώτα προς παραχώρηση η
κυβέρνηση, εκείνα της Ηγουμενίτσας και του Ηρακλείου, ενδιαφέρον έχει
εκδηλώσει ο Εμμάνουελ Γκριμάλντι από τον περασμένο Οκτώβριο στη διάρκεια
του 23ου Συνεδρίου του ιταλικού ομίλου Europe-Med Convention from Land
to Sea. Είχε τονίσει ότι οι ευκαιρίες για τον όμιλο στην Ελλάδα είναι τα
λιμάνια Πάτρας, Ηγουμενίτσας και Ηρακλείου, όπου στο τελευταίο
δραστηριοποιούνται οι Μινωικές, μεταφέροντας κάθε χρόνο πάνω από ένα
εκατ. επιβάτες και εκατοντάδες χιλιάδες φορτηγά. Στο επενδυτικό κάδρο για κάποια από τα 10 περιφερειακά λιμάνια η
ελληνική κυβέρνηση «βλέπει» και τους Άραβες. Ο άξονας Ευρώπη - Άπω
Ανατολή είναι η προτιμητέα διαδρομή που ακολουθούν τα προϊόντα από την
Άπω Ανατολή για να φτάσουν στην Ευρώπη. Και αυτό γιατί η διάνοιξη του
νέου καναλιού της Διώρυγας του Σουέζ, συνολικού μήκους 72 χιλιομέτρων,
εξαλείφει τον χρόνο αναμονής για διέλευση μέχρι 50 πλοίων ανά ημέρα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου