Με μεγάλη καθυστέρηση και έπειτα από συνεχείς εξαγγελίες που έμειναν ανεκπλήρωτες, ο Κυριάκος Μητσοτάκης προχώρησε στην ανακοίνωση ανακατασκευής του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), αποκαλύπτοντας μάλιστα πως στον δρόμο αυτό θα υπάρχουν διόδια. Στην ομιλία του ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε στην σπουδαιότητα αλλά και
την αναγκαιότητα του έργου και ευχαρίστησε τις υπηρεσίες του υπουργείου
Υποδομών για την προσπάθεια που κατέβαλαν ώστε να προχωρήσει το έργο. Ο Κ.
Μητσοτάκης χαρακτήρισε τον ΒΟΑΚ ως «το πιο σημαντικό αναπτυξιακό έργο
για την Κρήτη τον επόμενο αιώνα».
Στην ομιλία του ο υπουργός Υποδομών Κώστας Καραμανλής είπε πώς εκτιμά, ότι περί το τέλος του 2022
θα αρχίσουν να στήνονται εργοτάξια και ως τις αρχές του 2024 θα έχουν
ανοίξει όλα τα μέτωπα. Με πρώτα τα Δημόσια έργα, ύστερα το ΣΔΙΤ και
τελευταίο το μεγάλο κομμάτι της Παραχώρησης. ΖΗΣΕ ΜΑΗ ΜΟΥ.... Με βάση αυτό το πλάνο, στις αρχές του 2026 εκτιμάται ότι θα έχουν
ολοκληρωθεί τα έργα ανατολικά του Ηρακλείου και θα είναι ανοικτό μόνο το
κομμάτι της Σύμβασης Παραχώρησης, στο οποίο όμως θα έχει ήδη
ολοκληρωθεί σημαντικό τεχνικό αντικείμενο. Όπως είπε ο νέος ΒΟΑΚ θα είναι μήκους 300 χιλιόμετρων και το εκτιμώμενο κόστος του 2 δισ. ευρώ. 
Ο πρωθυπουργός προσπάθησε να
κερδίσει επικοινωνιακά τις εντυπώσεις, μιλώντας για «τον μεγαλύτερο, νέο
αυτοκινητόδρομο που θα κατασκευαστεί στην Ευρώπη και για τον οποίο έχει
διασφαλιστεί πλήρης χρηματοδότηση», προσθέτοντας πως «θα είναι το
σημαντικότερο αναπτυξιακό έργο του αιώνα για την Κρήτη». Επιχειρώντας να δικαιολογήσει την ύπαρξη διοδίων,
είπε πως όλοι οι υπόλοιποι αυτοκινητόδρομοι στην επικράτεια έχουν
διόδια, ενώ υποστήριξε ότι αυτό δεν είχε διευκρινιστεί εξαρχής «λόγω μελετητικής ανωριμότητας και χρηματοδοτικής ανεπάρκειας».....
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου