Οι ελλείψεις που υπάρχουν στα θέματα ασφάλειας των σιδηροδρομικών
μεταφορών και τα οποία αποτυπώνονται από τη συρρίκνωση προσωπικού, την
εντατικοποίηση της εργασίας αλλά και τις εκπτώσεις στην ειδίκευση,
αναδείχθηκαν κατά τη διάρκεια της κατάθεσης του Παναγιώτη Θεοφανόπουλου,
πρώην προέδρου και Διευθ. Συμβούλου του ΟΣΕ την περίοδο 2010 – 2016
στην Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής για το έγκλημα τα Τέμπη. Μάλιστα
είπε πως η πολυδιάσπαση στον ΟΣΕ αλλά και η μη σωστή διαχείριση, είναι
αυτά που φταίνε και δεν έχουμε έναν σύγχρονο σιδηρόδρομο.
Χαρακτήρισε όνειδος τη μη υλοποίηση της σύμβασης 717, ανέφερε πως ΔΕΝ
υπήρχαν τηλεδιοίκηση - σήμανση και το σύστημα TCS σε όλο το δίκτυο. Από θραύσματα τζαμιού που έσπασε,
τραυματίστηκε ελαφρά ένας από τους μηχανοδηγούς της αμαξοστοιχίας 1634 Θεσσαλονίκη - Δράμα, όταν αυτή προσέκρουσε σε δέντρο επί της γραμμής
στο ύψος των Λαχανόκηπων. Σύμφωνα
με τη σχετική ανακοίνωση της Hellenic Train, η αμαξοστοιχία επέστρεψε
στη Θεσσαλονίκη και αναμένεται να υπάρξει σημαντική καθυστέρηση.
Σημειώνεται
ότι δεν είναι η πρώτη φορά που διακόπτεται η κυκλοφορία συρμών εξαιτίας
δέντρων που είναι στις γραμμές. Σημειώνεται ενδεικτικά ότι μόλις την
περασμένη Τρίτη υπήρξε διακοπή κυκλοφορίας των τρένων μεταξύ ΣΚΑ - Αφίδνες, λόγω πτώσης δέντρου στις γραμμές και δυστυχώς, ταλαιπωρία για τους επιβάτες των αμαξοστοιχιών στη γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη.....
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου