Αποκαλυπτικός είναι ο Μάρκος Χρυσός, Διπλωματούχος Χημικός Μηχανικός Α.Π.Θ., MΒΑ ΕΕΔΕ, πραγματογνώμονας Επικίνδυνων Μεταφορών (ADR120) που συμμετείχε στα πειράματα του καθηγητή στη Σχολή Χημικών Μηχανικών Ε.Μ.Π. Δ. Καρώνη σχετικά με το αναμενόμενο πόρισμα του Ε.Μ.Π. μιλώντας σε τηλεοπτικό σταθμό καθώς τόνισε σχετικά με την απομάκρυνση των χωμάτων πως «από τη στιγμή που το περιβάλλον ήταν γεμάτο με χημικούς διαλύτες όπως εμείς αποδεικνύουμε και τεκμηριώνουμε, τα χώματα έπρεπε να φύγουν από τον χώρο του δυστυχήματος επειδή ανά πάσα ώρα και στιγμή υπήρχε κίνδυνος ανάφλεξης». Αναφερόμενος στο μέγεθος της ρύπανσης από το ξυλόλιο σε δείγμα που βρέθηκε στο πρανές κοντά στο δυστύχημα τόνισε: «Το μόνο στοιχείο σοβαρό που έχουμε στα χέρια μας είναι ένα δείγμα από το χώμα στο πρανές που φαίνεται ότι υπάρχει ποσότητα ξυλολίου σε ποσοστό 0,35 μιλιγκράμ ανά κιλό στο οποίο δεν έγινε παρέμβαση ήταν στη βάση του πρανούς ενώ μας έλεγαν ότι ήταν από ρύπανση της Εθνικής Οδού κ.α. και αποδεικνύουμε με βάση μελέτες που υπάρχουν σε πολύ βεβαρημένες περιοχές (π.χ. Κίνας) ότι το όριο του ξυλολίου που βρέθηκε στο πρανές είναι 170 φορές πάνω από τα όρια της Κίνας. Από περιοχές του Τέξας που γίνονται αντλήσεις πετρελαίου είμαστε 10 φορές πιο πάνω». Δεν το παραδέχονται, διότι αν το παραδεχθούν, είναι σαν να επιβεβαιώνουν ότι γνώριζαν την ύπαρξη παράνομου φορτίου...
Η ανάρτησή του:
«Εδώ θα δείτε αυτό που πεισματικά αρνούνται να δουν αυτοί που πρέπει. Την ροή των καυσίμων στα πράνη.Το ντόμινο, τους πίδακες και γλώσσες φωτιάς. Θα δείτε τον εφιάλτη που σκότωσε (έκαψε) 27 επιβάτες του μοιραίου τρένου… »
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου