Μια σειρά από λανθασμένες εκτιμήσεις, ακατανόητες αποφάσεις και δεκάδες αναθέσεις, κάποιες εξ’ αυτών υπερβολικές ή κι αχρείαστες, έκαναν ΜΗ αναστρέψιμη την δεινή θέση στην οποία είχαν περιέλθει τα ΕΛΤΑ. Με το «κανόνι» να σκάει στα χέρια του εκλεκτού του Υπερταμείου, Γρηγόρη Σκλήκα, αποδεικνύεται ότι ΔΕΝ υπήρχε κανένα αξιόπιστο σχέδιο βιωσιμότητας, αφού όχι μόνο ΔΕΝ απέτρεψε την παρακμή των ΕΛΤΑ, αλλά ως απόλυτος κυρίαρχος, με τον ρόλο του διευθύνοντος συμβούλου, επιτάχυνε τις εξελίξεις που αναπόφευκτα οδηγούν στο ξεπούλημα.
Μάλιστα, στο παρασκήνιο εκτοξεύονται αιχμές για απαξίωση της εταιρείας… με το βλέμμα στους Γερμανούς της GLS που έχουν αγοράσει το 80% της ACS. Με τον ίδιο να αποποιείται των σοβαρών ευθυνών του. Η πρόχειρη αλλά κυρίως ευρεία περικοπή σε ένα ήδη υποβαθμισμένο δίκτυο, ολοκληρώνει την απαξίωση των ΕΛΤΑ, για πρώτη φορά σε τέτοιον βαθμό μετά από σχεδόν 200 χρόνια λειτουργίας. Η αποτυχία είναι πολλαπλή. Το ελληνικό Δημόσιο, ως μοναδικός μέτοχος, προχώρησε σε ένεση ρευστότητας ύψους 250 εκατ. ευρώ, όμως τελικά κι αυτά τα χρήματα των πολιτών δεν αξιοποιήθηκαν όπως έπρεπε. Το αυτόματο, όσο κι άτσαλο, κλείσιμο του μισού δικτύου ΔΕΝ μπορεί ασφαλώς να αποδοθεί σε εξυγίανση, αφού στον κόσμο της οικονομίας αυτό θεωρείται «κραχ».
Πρόκειται για μια ιδιωτικοποίηση δια της πλαγίας. Στα τέλη του 2023, με τον Σκλήκα να συμπληρώνει ένα έτος ως CEΟ, η μαύρη τρύπα παρέμενε στα ΕΛΤΑ, με τη Grant Thornton
να αναφέρει ευθέως στην έκθεση των οικονομικών αποτελεσμάτων για το
2022 (πριν αναλάβει ο νυν CEO), ότι τίθεται σοβαρό ζήτημα βιωσιμότητας,
εάν λάβει κανείς υπόψη τα ίδια κεφάλαια και τις βραχυπρόθεσμες
υποχρεώσεις. Πιο συγκεκριμένα, τα ίδια κεφάλαια των ΕΛΤΑ ήταν αρνητικά κατά 102
εκατ. ευρώ, ενώ οι βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις διαμορφώνονταν στα 257
εκατ. ευρώ. Ήταν το τάιμινγκ που επέλεξε ο Σκλήκας να παρουσιάσει το
σχέδιό του με ορίζοντα το 2025. Τα αποτελέσματα είναι πλέον ορατά σε
όλους, με την κυβέρνηση να βρίσκεται στα σχοινιά, δεχόμενη ισχυρές
πιέσεις. Με υπογραφή Σκλήκα
Λίγες ημέρες πριν τις ανακοινώσεις για το κλείσιμο άνω των 200 καταστημάτων, τα ΕΛΤΑ αποφάσιζαν και ο Σκλήκας υπέγραφε για «την καταβολή του συνολικού ποσού των 225.680 ευρώ με ΦΠΑ 24% στην εταιρεία PRICEWATERHOUSECOOPERS BUSINESS SOLUTIONS ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΡΟΧΗΣ». Η σύμβαση αφορά στην παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών αναφορικά με την υλοποίηση του επιχειρησιακού μετασχηματισμού του ομίλου ΕΛΤΑ.
Στις 7 Απριλίου υπάρχει απόφαση, προς την ίδια εταιρεία, ύψους 367.040 ευρώ.
Τον Ιούνιο βλέπουμε ένα ποσό 33.000 ευρώ «για την παροχή
Συμβουλευτικών Υπηρεσιών προς υποστήριξη υποθέσεων της ΕΛΤΑ Α.Ε. που
εκκρεμούν ενώπιον της Ευρωπαϊκής Επιτροπής», με δικαιούχο την εταιρεία
«European Affairs Consulting Group», με έδρα τις Βρυξέλλες. Και τον
Φεβρουάριο 28.500 ευρώ, πλέον ΦΠΑ, από την εταιρεία «DELOITTE BUSINESS».
Συμβάσεις 14,2 εκατ. ευρώ
Πρόκειται για 97 συμβάσεις διαφορετικού έργου που έχουν την υπογραφή του και φτάνουν μέχρι τώρα στα 14.200.000 ευρώ. Ανάμεσά τους ασφαλώς και αρκετές για συμβουλευτικές υπηρεσίες, όπως ήδη έχουμε αναφέρει.
Πάροχος ηλεκτρικής ενέργειας
Από τα περίεργα κι ενδιαφέροντα που......Η Συνέχεια ΕΔΩ.......datajournalists.co.uk
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου