Μια από τις πιο ευάλωτες πλευρές της Ευρωπαϊκής ενεργειακής πολιτικής των τελευταίων ετών έρχεται πλέον στην επιφάνεια με τον πιο εμφατικό τρόπο. Οι ελλείψεις καυσίμων που εμφανίζονται σε Ευρωπαϊκές αγορές, η εκτόξευση της τιμής του diesel και η αγωνιώδης αναζήτηση φορτίων από ευρωπαϊκές εταιρείες αποκαλύπτουν ότι το πρόβλημα της Ευρώπης δεν είναι πλέον μόνο εάν μπορεί να εξασφαλίσει αρκετό αργό πετρέλαιο. Είναι και εάν διαθέτει επαρκή διυλιστική βάση ώστε να μετατρέψει το αργό σε diesel, βενζίνη, jet fuel και τα υπόλοιπα προϊόντα που εξακολουθεί να χρειάζεται η οικονομία.
Η Γαλλία «ξεμένει» από καύσιμα: 600 άδεια πρατήρια και ο Macron τρέχει στον Κόλπο για... βενζίνη!
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, 1.570 από τα 9.611 πρατήρια (ποσοστό 16,3%) αντιμετωπίζουν έλλειψη σε τουλάχιστον έναν τύπο καυσίμου, με το ντίζελ να εκτοξεύεται στα 2,36 ευρώ το λίτρο!
Η κρίση επιδεινώνεται και από την απεργία στα διυλιστήρια της TotalEnergies, αλλά και από το πλαφόν στις τιμές που προσελκύει μαζικά οδηγούς και στεγνώνει τα αποθέματα!
Οι Γάλλοι οδηγοί περιφέρονται απεγνωσμένα στους δρόμους, ψάχνοντας μια σταγόνα βενζίνης, την ώρα που οι ουρές στα εναπομείναντα πρατήρια θυμίζουν σκηνές πολέμου!
Μα φυσικά, γιατί η Γαλλία του Macron προτίμησε να ακολουθήσει τις κυρώσεις και την πράσινη μετάβαση, αντί να εξασφαλίσει φθηνή ενέργεια για τους πολίτες της!
Ο Macron, σε κατάσταση πανικού, ξεκίνησε περιοδεία σε Κουβέιτ, ΗΑΕ, Μπαχρέιν και Κατάρ, παρακαλώντας για επιπλέον ποσότητες πετρελαίου και ντίζελ!
Το αποτέλεσμα είναι μια κοινωνική βόμβα έτοιμη να εκραγεί, με τους Γάλλους πολίτες να βλέπουν το βιοτικό τους επίπεδο να καταρρέει μέρα με τη μέρα!
Από την άλλη η στρουμφίτα της Ε.Ε. Kallas κήρυξε «ιερό πόλεμο» για τη Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή.
Η επικεφαλής ''εξωτερικής πολιτικής'' (λέμε τώρα) της ΕΕ, Κάγια Κάλλας, ανακοίνωσε ότι η Ένωση σκοπεύει να αμφισβητήσει τη Ρωσία και την Κίνα στην Αρκτική και να διεκδικήσει απεριόριστη πρόσβαση στη Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή.
Σύμφωνα με την ίδια, η ΕΕ θα συνεργαστεί με τον Καναδά και τις ΗΠΑ, με το πρόσχημα να εμποδίσει τη Ρωσία και την Κίνα από το να αποκτήσουν «πλήρη έλεγχο» της διαδρομής.
Η....''νέα αρκτική στρατηγική'' της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, που παρουσιάζεται σήμερα, περιλαμβάνει επενδύσεις σε νέα παγοθραυστικά και τη δημιουργία στρατιωτικού κέντρου για την παρακολούθηση της Ρωσικής δραστηριότητας. Η Ευρώπη ανακαλύπτει την Αρκτική… την ώρα που παγώνει!
Αυτή η Ευρώπη που ξέραμε τελείωσε. Έχει μπει στο περιθώριο. Απομονώνεται από παντού.
Τρώει από τη σάρκα της για να επιβιώσει. Δεν παράγει, δανείζεται. Δανείζεται για να πληρώσει τα δανεικά της. Και σε μια πενταετία όλα αυτά θα έρθουν μπροστά μας σαν τρικυμία.
Γιατί το λέω; Ιδού οι αποδείξεις:
Το χρέος της έφτασε στο 113% του ΑΕΠ. Πάνω από 3,3 τρισεκατομμύρια ευρώ. Είναι η πιο χρεωμένη μεγάλη οικονομία της Ευρωζώνης. Δεν μπορεί να μαζέψει ούτε τον προϋπολογισμό της. Πέφτουν κυβερνήσεις η μία μετά την άλλη. Ζει με δανεικά.
2. Η ΓΕΡΜΑΝΙΑ - Η ΜΗΧΑΝΗ ΠΟΥ ΚΑΘΗΛΩΘΗΚΕ:
Η Γερμανία ήταν η βιομηχανία της Ευρώπης. Τώρα;
• Τα προϊόντα της δεν πουλιούνται. Η Κίνα της πήρε την αγορά αυτοκινήτου, η Αμερική την αγορά μηχανημάτων.
• Η ενέργεια είναι 4-5 φορές πιο ακριβή από την Αμερική γιατί έκοψε τη φθηνή Ρωσική ενέργεια και αγοράζει πανάκριβο αμερικανικό LNG.
Όταν καταρρέουν Γαλλία και Γερμανία, τι μένει από την Ευρώπη;
Μια Ευρώπη που δεν έχει δική της ενέργεια, δική της άμυνα, δική της βιομηχανία. Που βάζει πρόστιμα στον εαυτό της και νόμους που τη διαλύουν.
Γι' αυτό σας λέω: Τρώει από τη σάρκα της. Και σε 5 χρόνια θα ξεγυμνωθεί. Θα φανεί ότι ο βασιλιάς είναι γυμνός.
Όποιος κατάλαβε, κατάλαβε.







Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου