Πριν από, περίπου, ένα χρόνο ο Καραμανλής καλούσε τους Πατρινούς, να ξεχάσουν την υπογειοποίηση του τρένου.
Δήλωνε τότε πως δεν υπάρχουν λεφτά παρά μόνο για επίγεια διέλευση.
Αποκαλούσε το αίτημα της πόλης ''φαραωνικό''.
Επεσήμανε πως δεν βρήκε τίποτε από την προηγούμενη κυβέρνηση, ούτε καν προμελέτες.
Και, τέλος, έλεγε πως αυτό το έργο δεν το χρειάζεται η πόλη.
Τώρα, ο Καραμανλής ήρθε στην Πάτρα ''σαν τον κλέφτη'' μιλώντας σε κομματικό ακροατήριο και με τα όσα πρότεινε, ακύρωσε τον εαυτό του.
Είπε σήμερα, ότι αυτό που χρειάζεται η πόλη είναι υπογειοποίηση του
τρένου από την οδό Κανελλοπούλου ως το νέο λιμάνι. Με αυτό το σχέδιο –
είπε – δεν θα διχοτομηθεί ο αστικός ιστός της πόλης (σ.σ. δέχεται εδώ ο
υπουργός πως όπου το τρένο θα περνάει επίγεια θα διχοτομεί καθώς θα
υψωθούν τείχη).
Δικαιολόγησε την αλλαγή στάσης του, υιοθετώντας απόψεις ανθρώπων που εμπιστεύεται. Δηλαδή, άκουσε κομματικούς φίλους του, αλλά αρνήθηκε ν΄ακούσει την πόλη !
Έφερε μια πρόταση που είχε κάνει η προηγούμενη κυβέρνηση και η οποία είχε απορριφθεί από την πόλη.
Παρουσίασε την ίδια ακριβώς πρόταση, σε κομματικό ακροατήριο, με φόντο τα κρασοβάρελα της Αχάια Κλάους, και ζήτησε να την στηρίξουν.
(οι κομματικοί φίλοι, όχι η πόλη, η οποία ήταν απούσα)
Το συγκεκριμένο σχέδιο διχοτομεί τη βόρεια περιοχή της Πάτρας από το Ρίο μέχρι την Κανελλοπούλου και, επίσης, καταργεί το γραμμικό πάρκο.
Τι επιδιώκει ο Καραμανλής με αυτό ;
Θέλει να ξεπετάξει επίγεια το δύσκολο κομμάτι (Ρίο – Κανελλοπούλου) όπου βρίσκει σθεναρή αντίσταση και βάζει το τυρί στη φάκα για τους επόμενους.
Προφανώς δεν θα είναι ο αρμόδιος υπουργός για την μετά
Κανελλοπούλου υπογειοποίηση, πιθανόν ούτε και το κόμμα του στην
κυβέρνηση.
Σκοπός του, λοιπόν, είναι να ξεγελάσει τώρα κάποιο κόσμο για τις προθέσεις του, σε ό,τι αφορά το μακρινό μέλλον, αλλά για το παρόν, επιφυλάσσει την πιο αποκρουστική λύση.
Οι Πατρινοί δεν πρέπει να αρκεστούν στις υποσχέσεις που αφορούν στο μακρινό μέλλον, αλλά να δουν το σήμερα, το οποίο, όπως παρουσιάζεται, είναι καταστροφικό.
Η λίστα με τις δέκα μεγαλύτερες υπογειοποιημένες διαδρομές του τρένου, είναι:
1.Σήραγγα Καλλιδρόμου, μήκους 9 χιλιόμετρα. Ακούσατε ποτέ κανέναν να μιλάει για φαραωνικό έργο ;
2. Σήραγγα Όθρυος, μήκους 7 χιλιόμετρα, ισχύει το ίδιο
3. Τεμπών 5 χλμ
4. Περάματος, 3,5 χλμ
5. Πλαταμώνα, 2,6 χλμ
6. Κακιάς Σκάλας, 2,4 χλμ
Δείτε, επίσης, ότι 4 από τις 10 μεγαλύτερες υπογειοποιήσεις έχουν γίνει στην Αιγιάλεια.
7. Παναγοπούλας, 4,4 χλμ
8. Αιγίου, 3,5 χλμ
9. Πλατάνου, 2,7 χλμ
10. Τράπεζας, 2,2 χλμ
Μόνο αυτές οι δέκα πιο μεγάλες σήραγγες έχουν μήκος 42 χιλιόμετρα.
Το παρακάτω βίντεο είναι βασισμένο στην αρχική φωτορεαλιστική απεικόνιση της
παρουσίασης της υπογειοποίησης της σιδηροδρομικής γραμμής στην περιοχή
Σεπολίων που ήδη εκτελείται απο την ΕΡΓΟΣΕ.
ΑΥΤΟ
ΔΙΕΚΔΙΚΕΙ ΚΑΙ Η ΠΑΤΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΕΝΟ. ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΑΣ ΦΤΑΣΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟ
ΡΙΟΝ. ΣΥΝΗΘΙΣΑΜΕ ΕΞ ΑΛΛΟΥ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟΥΣΙΑΣ ΤΟΥ....
Ρεπόρτερ
Δήλωνε τότε πως δεν υπάρχουν λεφτά παρά μόνο για επίγεια διέλευση.
Αποκαλούσε το αίτημα της πόλης ''φαραωνικό''.
Επεσήμανε πως δεν βρήκε τίποτε από την προηγούμενη κυβέρνηση, ούτε καν προμελέτες.
Και, τέλος, έλεγε πως αυτό το έργο δεν το χρειάζεται η πόλη.
Τώρα, ο Καραμανλής ήρθε στην Πάτρα ''σαν τον κλέφτη'' μιλώντας σε κομματικό ακροατήριο και με τα όσα πρότεινε, ακύρωσε τον εαυτό του.
Δικαιολόγησε την αλλαγή στάσης του, υιοθετώντας απόψεις ανθρώπων που εμπιστεύεται. Δηλαδή, άκουσε κομματικούς φίλους του, αλλά αρνήθηκε ν΄ακούσει την πόλη !
Έφερε μια πρόταση που είχε κάνει η προηγούμενη κυβέρνηση και η οποία είχε απορριφθεί από την πόλη.
Παρουσίασε την ίδια ακριβώς πρόταση, σε κομματικό ακροατήριο, με φόντο τα κρασοβάρελα της Αχάια Κλάους, και ζήτησε να την στηρίξουν.
(οι κομματικοί φίλοι, όχι η πόλη, η οποία ήταν απούσα)
Το συγκεκριμένο σχέδιο διχοτομεί τη βόρεια περιοχή της Πάτρας από το Ρίο μέχρι την Κανελλοπούλου και, επίσης, καταργεί το γραμμικό πάρκο.
Τι επιδιώκει ο Καραμανλής με αυτό ;
Θέλει να ξεπετάξει επίγεια το δύσκολο κομμάτι (Ρίο – Κανελλοπούλου) όπου βρίσκει σθεναρή αντίσταση και βάζει το τυρί στη φάκα για τους επόμενους.
Σκοπός του, λοιπόν, είναι να ξεγελάσει τώρα κάποιο κόσμο για τις προθέσεις του, σε ό,τι αφορά το μακρινό μέλλον, αλλά για το παρόν, επιφυλάσσει την πιο αποκρουστική λύση.
Οι Πατρινοί δεν πρέπει να αρκεστούν στις υποσχέσεις που αφορούν στο μακρινό μέλλον, αλλά να δουν το σήμερα, το οποίο, όπως παρουσιάζεται, είναι καταστροφικό.
1.Σήραγγα Καλλιδρόμου, μήκους 9 χιλιόμετρα. Ακούσατε ποτέ κανέναν να μιλάει για φαραωνικό έργο ;
2. Σήραγγα Όθρυος, μήκους 7 χιλιόμετρα, ισχύει το ίδιο
3. Τεμπών 5 χλμ
4. Περάματος, 3,5 χλμ
5. Πλαταμώνα, 2,6 χλμ
6. Κακιάς Σκάλας, 2,4 χλμ
7. Παναγοπούλας, 4,4 χλμ
8. Αιγίου, 3,5 χλμ
9. Πλατάνου, 2,7 χλμ
10. Τράπεζας, 2,2 χλμ
Μόνο αυτές οι δέκα πιο μεγάλες σήραγγες έχουν μήκος 42 χιλιόμετρα.
ΑΥΤΟ
ΔΙΕΚΔΙΚΕΙ ΚΑΙ Η ΠΑΤΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΕΝΟ. ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΑΣ ΦΤΑΣΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟ
ΡΙΟΝ. ΣΥΝΗΘΙΣΑΜΕ ΕΞ ΑΛΛΟΥ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟΥΣΙΑΣ ΤΟΥ....
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου