ΚΩΣΤΑΣ ΠΕΛΕΤΙΔΗΣ : ''ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΘΑ ΠΑΡΟΥΜΕ''. ΠΡΟΣΧΗΜΑΤΙΚΗ Η ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΓΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΕ ΟΜΑΔΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΕΝΟ !!! [ video ]

Ο δήµαρχος Πατρέων Κώστας Πελετίδης διαφωνεί µε τον κυβερνητικό σχεδιασµό για επιφανειακή διέλευση τρένου από την Πάτρα που διχοτοµεί την πόλη και απορρίπτει ως προσχηµατικές τις προσκλήσεις του αν. υπουργού Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη για συµµετοχή του δήµου σε....''οµάδα εργασίας''.

Αίτηµα του Πατραϊκού λαού, είναι η υπογειοποίηση της σιδηροδροµικής γραµµής από το Ρίο µέχρι το νέο λιµάνι της Πάτρας µε διαµόρφωση γραµµικού πάρκου στην επιφάνεια και η λειτουργία προαστιακού σιδηροδρόµου, σύµφωνα µε τον Κ. Πελετίδη. 

                  

«Ο πατραϊκός λαός και ο Δήμος Πατρέων με τα θεσμικά του όργανα,εδώ και δεκαετίες έχει εκφράσει τη θέλησή του το τρένο να μη διχοτομήσει την πόλη μας, να διέλθει υπόγεια, όχι μόνο από την οδό Κανελλοπούλου, αλλά από το Ρίο μέχρι το νέο λιμάνι και παράλληλα να αποδοθεί στην πόλη το παραλιακό μέτωπο και ένας τεράστιος ελεύθερος δημόσιος χώρος, που με την κατάλληλη διαμόρφωση θα αλλάξει την εικόνα και το χαρακτήρα της Πάτρας προς όφελος των κατοίκων και των επισκεπτών της και θα δώσει νέες προοπτικές στην πόλη.

 Αυτή η λύση είναι σε συμφωνία με το Γενικό Πολεοδομικό Σχεδιασμό και την μελέτη Ανάπλασης του Παραλιακού Μετώπου της Πάτρας που είναι σε εξέλιξη, ενώ η πόλη μας εξακολουθεί να βιώνει τις ιδιαίτερα αρνητικές επιπτώσεις από την επιφανειακή διέλευση και την γραμμή, που σημειωτέον κατασκευάστηκε το έτος 1888.

 Ο Δήμος Πατρέων έχει διαμορφωμένη θέση και δεν θα πάρει μέρος σε μια προσχηματική Ομάδα Εργασίας για τη διέλευση του τρένου, που είναι βέβαιο πως δεν θα κινηθεί στην κατεύθυνση κατάθεσης πρότασης προς όφελος του πατραϊκού λαού.

Η υπέργεια διέλευση του τρένου, θα διαιρέσει βίαια τον αστικό ιστό και το τμήμα από το Ρίο μέχρι την Κανελλοπούλου, αποκόπτοντας ουσιαστικά την πόλη μας από τη θάλασσα, με αρνητικές επιπτώσεις για τη ζωή των κατοίκων. Είμαστε στη διάθεσή σας για να υλοποιήσουμε το αίτημα του πατραϊκού λαού, της πόλης μας» καταλήγει.... 

                                                                                                      Η λίστα με τις δέκα μεγαλύτερες υπογειοποιημένες διαδρομές του τρένου, είναι:
1.Σήραγγα Καλλιδρόμου, μήκους 9 χιλιόμετρα. Ακούσατε ποτέ κανέναν να μιλάει για φαραωνικό έργο ;
2. Σήραγγα Όθρυος, μήκους 7 χιλιόμετρα, ισχύει το ίδιο
3. Τεμπών 5 χλμ
4. Περάματος, 3,5 χλμ
5. Πλαταμώνα, 2,6 χλμ
6. Κακιάς Σκάλας, 2,4 χλμ

Δείτε, επίσης, ότι 4 από τις 10 μεγαλύτερες υπογειοποιήσεις έχουν γίνει στην Αιγιάλεια.
7. Παναγοπούλας, 4,4 χλμ
8. Αιγίου, 3,5 χλμ
9. Πλατάνου, 2,7 χλμ
10. Τράπεζας, 2,2 χλμ
Μόνο αυτές οι δέκα πιο μεγάλες σήραγγες έχουν μήκος 42 χιλιόμετρα.

Το παρακάτω βίντεο είναι βασισμένο στην αρχική φωτορεαλιστική απεικόνιση της παρουσίασης της υπογειοποίησης της σιδηροδρομικής γραμμής στην περιοχή Σεπολίων που ήδη εκτελείται απο την ΕΡΓΟΣΕ.                                            ΑΥΤΟ ΔΙΕΚΔΙΚΕΙ ΚΑΙ Η ΠΑΤΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΕΝΟ. ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΑΣ ΦΤΑΣΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΡΙΟΝ. ΣΥΝΗΘΙΣΑΜΕ ΕΞ ΑΛΛΟΥ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟΥΣΙΑΣ ΤΟΥ....