Σύμφωνα με πληροφορίες που
μετέδωσε τοπικός τηλεοπτικός σταθμός, το περιστατικό σημειώθηκε όταν η
55χρονη μητέρα της οικογενείας έριξε κατά λάθος δοχείο στο οποίο
φυλασσόταν μεγάλη ποσότητα σκορδαλιάς,
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΠΑΤΡΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΠΑΤΡΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Τετάρτη 25 Μαρτίου 2026
ΠΑΤΡΑ : ΠΑΡΑ ΛΙΓΟ ΤΡΑΓΩΔΙΑ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΛΙΓΟ ΣΤΟ ΨΑΡΟΦΑ'Ι' ΠΑΤΡΩΝ ΑΠΟ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΡΡΟΗ. 5 ΑΤΟΜΑ ΝΟΣΗΛΕΥΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΑΓ. ΑΝΔΡΕΑΣ !!! [ video ]
Σύμφωνα με πληροφορίες που
μετέδωσε τοπικός τηλεοπτικός σταθμός, το περιστατικό σημειώθηκε όταν η
55χρονη μητέρα της οικογενείας έριξε κατά λάθος δοχείο στο οποίο
φυλασσόταν μεγάλη ποσότητα σκορδαλιάς,
Το Βατράχι
Παρασκευή 20 Μαρτίου 2026
ΠΑΤΡΑ : ΣΗΜΕΡΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 20 ΜΑΡΤΙΟΥ ΣΤΙΣ 9.30 π.μ. Η ΠΡΩΤΗ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΗΣ ''ΚΟΙΝΗΣ ΟΜΑΔΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ'' ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΕΝΟ. ΣΘΕΝΑΡΟ ''ΟΧΙ'' ΣΤΗ ΔΙΧΟΤΟΜΗΣΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΕΞΕΦΡΑΣΕ ΔΙΑ ΤΗΣ ΑΠΟΥΣΙΑΣ ΤΟΥ Ο ΔΗΜΟΣ ΠΑΤΡΕΩΝ !!! [ video ]
Για την εύρεση μιας....''κοινά αποδεκτής λύσης'' που θα λύσει ένα γόρδιο δεσμό δεκαετιών το υπουργείο ΥΠΟΜΕ
προχώρησε στην σύσταση....''Κοινής Ομάδας Εργασίας'' με επικεφαλής τον
αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη, την Σιδηρόδρομοι
Ελλάδος, την τοπική αυτοδιοίκηση, (χωρίς την τοπική αυτοδιοίκηση), την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος, το ΤΕΕ, φορείς και άλλους . Το μεγάλο αγκάθι της κυβέρνησης στην εύρεση λύσης παραμένει η στάση του Δήμου Πατρέων που συζητά μόνο την λύση της μεγάλης υπογειοποίησης. 
Η συνεδρίαση θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή, 20 Μαρτίου, στις 09:30 π.μ., στα γραφεία της ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ
ΕΛΛΑΔΟΣ Μ.Α.Ε., επί της οδού Καρόλου 1 στον 8ο όροφο και θα έχει ως
στόχο την έναρξη των εργασιών της Ομάδας, τον καθορισμό του πλαισίου
λειτουργίας της, καθώς και την αρχική αποτύπωση των βασικών τεχνικών και
θεσμικών παραμέτρων που θα ληφθούν υπόψη για τη διαμόρφωση της τελικής
πρότασης.
Η συμβολή όλων των συμμετεχόντων είναι
καθοριστικής σημασίας, προκειμένου να επιτευχθεί η σύνθεση της τεχνικής
γνώσης, της τοπικής εμπειρίας και της εθνικής στρατηγικής, με στόχο την
κατάρτιση μιας ενιαίας, ώριμης και τεχνικά τεκμηριωμένης πρότασης που θα
υποβληθεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή εντός του 2026»
Με στοιχεία από
Διαβάστε περισσότερα »
Όπως αναφέρεται στην σχετική πρόσκληση:
«Σε συνέχεια της πρόσκλησης για τη συγκρότηση της Κοινής Ομάδας Εργασίας με αντικείμενο τη διαμόρφωση της οριστικής και εφαρμόσιμης λύσης για τη διέλευση και λειτουργία του κεντρικού σιδηροδρομικού δικτύου έως το λιμάνι της Πάτρας και κατόπιν του ορισμού των εκπροσώπων των εμπλεκόμενων φορέων, σας προσκαλούμε στην πρώτη συνεδρίαση της Ομάδας Εργασίας.
ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΕΚΤΡΩΜΑ ΘΕΛΟΥΝ ΤΗΝ ΣΥΝΑΙΝΕΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ. ''ΟΧΙ'' ΠΕΛΕΤΙΔΗ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΧΗΜΑΤΙΚΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΜΕ ΚΥΡΑΝΑΚΗ ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΕΝΟ !!! [ video ]
Τα υψωμένα τείχη που βλέπετε, είναι από το Ακταίο Πατρών για την επιφανειακή διέλευση του ηλεκτροκίνητου τρένου.
Το ίδιο κατασκευαστικό μοντέλο έχουμε δει στο Διακοπτό, τον Ψαθόπυργο, τα Αραχωβίτικα.
Η κυβέρνηση έχει αποφασίσει να περάσει με τον ίδιο τρόπο και μέσα από την Πάτρα !
Την πρόταση αυτή είχε κομίσει και ο Κυρανάκης όταν ήρθε στην Πάτρα για συνάντηση με φορείς και κάποιοι την έκριναν ''ρεαλιστική'' !
Αντέδρασε μόνο ο Πελετίδης, ο οποίος είπε στον Κυρανάκη ότι η πρόταση αυτή είναι καταστροφική γιατί διχοτομείται η τρίτη πόλη της χώρας.
Ζήτησε δε από τον υπουργό να καταθέσει γραπτώς την πρότασή του, εκείνος υποσχέθηκε να τη στείλει σε λίγες ημέρες, αλλά δεν την έστειλε ποτέ γιατί δεν υπήρχε !
Την ίδια πρόταση φέρνει και πάλι στο τραπέζι ο Κυρανάκης, σε συνάντηση με τοπικούς φορείς - πλην δήμου - στην Αθήνα.
Οι ''πρόθυμοι'' των Πατρών θα σπεύσουν να γίνουν συνένοχοι στο έγκλημα !
Σήμερα το πρωί ακούσαμε δηλώσεις του Αντιπεριφερειάρχη Αχαίας, Φ. Ζαίμη, ο οποίος είπε επί λέξει : ''Η πρόταση Κυρανάκη κινείται στη σωστή κατεύθυνση''.
Την ίδια άποψη έχει σύσσωμη η Περιφερειακή Αρχή, η οποία τάσσεται ανοικτά πια με τη διχοτόμηση της Πάτρας.
Φυσικά καμία αξία δεν έχει τι λέει η Περιφέρεια, το ΤΕΕ, το Επιμελητήριο, ο Εμπορικός Σύλλογος, οι δημοτικές παρατάξεις της αντιπολίτευσης κλπ
Σημασία
έχει τι θα πει ο πατραικός λαός, ο οποίος θα δώσει ηχηρή απάντηση σε
όλους αυτούς που ταυτίζονται με τα συμφέροντα σε βάρος της πόλης. Η λίστα με τις δέκα μεγαλύτερες υπογειοποιημένες διαδρομές του τρένου, είναι:
1.Σήραγγα Καλλιδρόμου, μήκους 9 χιλιόμετρα. Ακούσατε ποτέ κανέναν να μιλάει για φαραωνικό έργο ;
2. Σήραγγα Όθρυος, μήκους 7 χιλιόμετρα, ισχύει το ίδιο
3. Τεμπών 5 χλμ
4. Περάματος, 3,5 χλμ
5. Πλαταμώνα, 2,6 χλμ
6. Κακιάς Σκάλας, 2,4 χλμ
Δείτε, επίσης, ότι 4 από τις 10 μεγαλύτερες υπογειοποιήσεις έχουν γίνει στην Αιγιάλεια.
7. Παναγοπούλας, 4,4 χλμ
8. Αιγίου, 3,5 χλμ
9. Πλατάνου, 2,7 χλμ
10. Τράπεζας, 2,2 χλμ
Μόνο αυτές οι δέκα πιο μεγάλες σήραγγες έχουν μήκος 42 χιλιόμετρα.
Το παρακάτω βίντεο είναι βασισμένο στην αρχική φωτορεαλιστική απεικόνιση της
παρουσίασης της υπογειοποίησης της σιδηροδρομικής γραμμής στην περιοχή
Σεπολίων που ήδη εκτελείται απο την ΕΡΓΟΣΕ.
ΑΥΤΟ
ΔΙΕΚΔΙΚΕΙ ΚΑΙ Η ΠΑΤΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΕΝΟ. ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΑΣ ΦΤΑΣΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟ
ΡΙΟΝ. ΣΥΝΗΘΙΣΑΜΕ ΕΞ ΑΛΛΟΥ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 16 ΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟΥΣΙΑΣ ΤΟΥ.... Το παρακάτω βίντεο είναι βασισμένο στην αρχική φωτορεαλιστική απεικόνιση της
παρουσίασης της υπογειοποίησης της σιδηροδρομικής γραμμής στην περιοχή
Σεπολίων που ήδη εκτελείται απο την ΕΡΓΟΣΕ.
1.Σήραγγα Καλλιδρόμου, μήκους 9 χιλιόμετρα. Ακούσατε ποτέ κανέναν να μιλάει για φαραωνικό έργο ;
2. Σήραγγα Όθρυος, μήκους 7 χιλιόμετρα, ισχύει το ίδιο
3. Τεμπών 5 χλμ
4. Περάματος, 3,5 χλμ
5. Πλαταμώνα, 2,6 χλμ
6. Κακιάς Σκάλας, 2,4 χλμ
7. Παναγοπούλας, 4,4 χλμ
8. Αιγίου, 3,5 χλμ
9. Πλατάνου, 2,7 χλμ
10. Τράπεζας, 2,2 χλμ
Μόνο αυτές οι δέκα πιο μεγάλες σήραγγες έχουν μήκος 42 χιλιόμετρα.
ΑΥΤΟ
ΔΙΕΚΔΙΚΕΙ ΚΑΙ Η ΠΑΤΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΕΝΟ. ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΑΣ ΦΤΑΣΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟ
ΡΙΟΝ. ΣΥΝΗΘΙΣΑΜΕ ΕΞ ΑΛΛΟΥ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 16 ΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟΥΣΙΑΣ ΤΟΥ.... Το παρακάτω βίντεο είναι βασισμένο στην αρχική φωτορεαλιστική απεικόνιση της
παρουσίασης της υπογειοποίησης της σιδηροδρομικής γραμμής στην περιοχή
Σεπολίων που ήδη εκτελείται απο την ΕΡΓΟΣΕ. Στάθης Κεραμιδάς
Τρίτη 17 Μαρτίου 2026
ΠΑΤΡΑ : ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΕΚΤΡΩΜΑ ΘΕΛΟΥΝ ΤΗΝ ΣΥΝΑΙΝΕΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ. ΝΕΟ ''ΟΧΙ'' ΠΕΛΕΤΙΔΗ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΧΗΜΑΤΙΚΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΜΕ ΚΥΡΑΝΑΚΗ ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΕΝΟ !!! [ video ]
Τα υψωμένα τείχη που βλέπετε, είναι από το Ακταίο Πατρών για την επιφανειακή διέλευση του ηλεκτροκίνητου τρένου.
Το ίδιο κατασκευαστικό μοντέλο έχουμε δει στο Διακοπτό, τον Ψαθόπυργο, τα Αραχωβίτικα.
Η κυβέρνηση έχει αποφασίσει να περάσει με τον ίδιο τρόπο και μέσα από την Πάτρα !
Την πρόταση αυτή είχε κομίσει και ο Κυρανάκης όταν ήρθε στην Πάτρα για συνάντηση με φορείς και κάποιοι την έκριναν ''ρεαλιστική'' !
Αντέδρασε μόνο ο Πελετίδης, ο οποίος είπε στον Κυρανάκη ότι η πρόταση αυτή είναι καταστροφική γιατί διχοτομείται η τρίτη πόλη της χώρας.
Ζήτησε δε από τον υπουργό να καταθέσει γραπτώς την πρότασή του, εκείνος υποσχέθηκε να τη στείλει σε λίγες ημέρες, αλλά δεν την έστειλε ποτέ γιατί δεν υπήρχε !
Την ίδια πρόταση φέρνει και πάλι στο τραπέζι ο Κυρανάκης, σε συνάντηση με τοπικούς φορείς - πλην δήμου - στην Αθήνα.
Οι ''πρόθυμοι'' των Πατρών θα σπεύσουν να γίνουν συνένοχοι στο έγκλημα !
Σήμερα το πρωί ακούσαμε δηλώσεις του Αντιπεριφερειάρχη Αχαίας, Φ. Ζαίμη, ο οποίος είπε επί λέξει : ''Η πρόταση Κυρανάκη κινείται στη σωστή κατεύθυνση''.
Την ίδια άποψη έχει σύσσωμη η Περιφερειακή Αρχή, η οποία τάσσεται ανοικτά πια με τη διχοτόμηση της Πάτρας.
Φυσικά καμία αξία δεν έχει τι λέει η Περιφέρεια, το ΤΕΕ, το Επιμελητήριο, ο Εμπορικός Σύλλογος, οι δημοτικές παρατάξεις της αντιπολίτευσης κλπ
Σημασία έχει τι θα πει ο πατραικός λαός, ο οποίος θα δώσει ηχηρή απάντηση σε όλους αυτούς που ταυτίζονται με τα συμφέροντα σε βάρος της πόλης. Η λίστα με τις δέκα μεγαλύτερες υπογειοποιημένες διαδρομές του τρένου, είναι:
1.Σήραγγα Καλλιδρόμου, μήκους 9 χιλιόμετρα. Ακούσατε ποτέ κανέναν να μιλάει για φαραωνικό έργο ;
2. Σήραγγα Όθρυος, μήκους 7 χιλιόμετρα, ισχύει το ίδιο
3. Τεμπών 5 χλμ
4. Περάματος, 3,5 χλμ
5. Πλαταμώνα, 2,6 χλμ
6. Κακιάς Σκάλας, 2,4 χλμ
Δείτε, επίσης, ότι 4 από τις 10 μεγαλύτερες υπογειοποιήσεις έχουν γίνει στην Αιγιάλεια.
7. Παναγοπούλας, 4,4 χλμ
8. Αιγίου, 3,5 χλμ
9. Πλατάνου, 2,7 χλμ
10. Τράπεζας, 2,2 χλμ
Μόνο αυτές οι δέκα πιο μεγάλες σήραγγες έχουν μήκος 42 χιλιόμετρα.
Το παρακάτω βίντεο είναι βασισμένο στην αρχική φωτορεαλιστική απεικόνιση της
παρουσίασης της υπογειοποίησης της σιδηροδρομικής γραμμής στην περιοχή
Σεπολίων που ήδη εκτελείται απο την ΕΡΓΟΣΕ. ΑΥΤΟ
ΔΙΕΚΔΙΚΕΙ ΚΑΙ Η ΠΑΤΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΕΝΟ. ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΑΣ ΦΤΑΣΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟ
ΡΙΟΝ. ΣΥΝΗΘΙΣΑΜΕ ΕΞ ΑΛΛΟΥ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟΥΣΙΑΣ ΤΟΥ....
Το παρακάτω βίντεο είναι βασισμένο στην αρχική φωτορεαλιστική απεικόνιση της
παρουσίασης της υπογειοποίησης της σιδηροδρομικής γραμμής στην περιοχή
Σεπολίων που ήδη εκτελείται απο την ΕΡΓΟΣΕ.
1.Σήραγγα Καλλιδρόμου, μήκους 9 χιλιόμετρα. Ακούσατε ποτέ κανέναν να μιλάει για φαραωνικό έργο ;
2. Σήραγγα Όθρυος, μήκους 7 χιλιόμετρα, ισχύει το ίδιο
3. Τεμπών 5 χλμ
4. Περάματος, 3,5 χλμ
5. Πλαταμώνα, 2,6 χλμ
6. Κακιάς Σκάλας, 2,4 χλμ
7. Παναγοπούλας, 4,4 χλμ
8. Αιγίου, 3,5 χλμ
9. Πλατάνου, 2,7 χλμ
10. Τράπεζας, 2,2 χλμ
Μόνο αυτές οι δέκα πιο μεγάλες σήραγγες έχουν μήκος 42 χιλιόμετρα.
ΑΥΤΟ
ΔΙΕΚΔΙΚΕΙ ΚΑΙ Η ΠΑΤΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΕΝΟ. ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΑΣ ΦΤΑΣΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟ
ΡΙΟΝ. ΣΥΝΗΘΙΣΑΜΕ ΕΞ ΑΛΛΟΥ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟΥΣΙΑΣ ΤΟΥ....
Στάθης Κεραμιδάς
Κυριακή 8 Μαρτίου 2026
ΠΑΤΡΑ : Ο ΦΩΤΗΛΑΣ ΤΑ ΣΥΝΤΡΙΒΑΝΙΑ ΚΑΙ....''ΟΙ ΞΕΒΡΑΚΩΤΟΙ ΣΤ' ΑΓΓΟΥΡΙΑ'' !!! [ video ]
Για την διακοπή των εργασιών, επικαλέστηκε γραφειοκρατικά
ζητήματα, χωρίς ωστόσο να μπορεί να αναφέρει με βεβαιότητα πότε θα
συνεχιστεί το έργο. Όσο για τις εργασίες αποκατάστασης του κάτω
αναβρυτηρίου και των κάτω φανοστατών, αρκέστηκε να πει αόριστα «γι’αυτά
θα δούμε…».
Θυμάμαι πριν λίγο καιρό τον Υφυπουργό Πολιτισμού να μας λέει ότι είναι από την Πάτρα και μπαίνει μπροστά για τα συντριβάνια...
Θυμάμαι να λέει ότι δεν ξέρει που θα θαφτούμε εμείς που είμαστε...''ξένοι'',αλλά για τον εαυτό του ξέρει. ( πάλι μπροστά στα συντριβάνια...)
Θυμάμαι να κάνει επικοινωνιακό σόου με την υπουργό Πολιτισμού ( εκ νέου μπροστά από τα συντριβάνια) και ενώ δεν είχε καν ενημερωθεί ο Δήμαρχος της πόλης...
Θυμάμαι πολλά αμετροεπή και ανεκδιήγητα...
Με λίγα λόγια πολλά ΘΑ...πολλά φούμαρα και από ουσία ...μηδέν!
Όσο για τα συντριβάνια... έμειναν προς το παρόν οι φωτογραφίες του υφυπουργού & της υπουργού!
Με στοιχεία από Ασημίνα Ζανιά
Παρασκευή 6 Μαρτίου 2026
ΚΩΣΤΑΣ ΠΕΛΕΤΙΔΗΣ : ''ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΘΑ ΠΑΡΟΥΜΕ''. ΠΡΟΣΧΗΜΑΤΙΚΗ Η ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΓΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΕ ΟΜΑΔΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΕΝΟ !!! [ video ]
Ο δήµαρχος Πατρέων Κώστας Πελετίδης διαφωνεί µε τον κυβερνητικό σχεδιασµό για επιφανειακή διέλευση τρένου από την Πάτρα που διχοτοµεί την πόλη και απορρίπτει ως προσχηµατικές τις προσκλήσεις του αν. υπουργού Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη για συµµετοχή του δήµου σε....''οµάδα εργασίας''.
Αίτηµα του Πατραϊκού λαού, είναι η υπογειοποίηση της σιδηροδροµικής γραµµής από το Ρίο µέχρι το νέο λιµάνι της Πάτρας µε διαµόρφωση γραµµικού πάρκου στην επιφάνεια και η λειτουργία προαστιακού σιδηροδρόµου, σύµφωνα µε τον Κ. Πελετίδη.
«Ο πατραϊκός λαός και ο Δήμος Πατρέων με τα θεσμικά του
όργανα,εδώ και δεκαετίες έχει εκφράσει τη θέλησή του το τρένο να μη
διχοτομήσει την πόλη μας, να διέλθει υπόγεια, όχι μόνο από την οδό
Κανελλοπούλου, αλλά από το Ρίο μέχρι το νέο λιμάνι και παράλληλα να
αποδοθεί στην πόλη το παραλιακό μέτωπο και ένας τεράστιος ελεύθερος
δημόσιος χώρος, που με την κατάλληλη διαμόρφωση θα αλλάξει την εικόνα
και το χαρακτήρα της Πάτρας προς όφελος των κατοίκων και των επισκεπτών
της και θα δώσει νέες προοπτικές στην πόλη.
Αυτή
η λύση είναι σε συμφωνία με το Γενικό Πολεοδομικό Σχεδιασμό και την
μελέτη Ανάπλασης του Παραλιακού Μετώπου της Πάτρας που είναι σε εξέλιξη,
ενώ η πόλη μας εξακολουθεί να βιώνει τις ιδιαίτερα αρνητικές επιπτώσεις
από την επιφανειακή διέλευση και την γραμμή, που σημειωτέον
κατασκευάστηκε το έτος 1888.
Ο Δήμος
Πατρέων έχει διαμορφωμένη θέση και δεν θα πάρει μέρος σε μια
προσχηματική Ομάδα Εργασίας για τη διέλευση του τρένου, που είναι βέβαιο
πως δεν θα κινηθεί στην κατεύθυνση κατάθεσης πρότασης προς όφελος του
πατραϊκού λαού.
Η υπέργεια διέλευση του τρένου, θα διαιρέσει βίαια τον
αστικό ιστό και το τμήμα από το Ρίο μέχρι την Κανελλοπούλου,
αποκόπτοντας ουσιαστικά την πόλη μας από τη θάλασσα, με αρνητικές
επιπτώσεις για τη ζωή των κατοίκων. Είμαστε στη διάθεσή σας για να υλοποιήσουμε το αίτημα του πατραϊκού λαού, της πόλης μας» καταλήγει....
1.Σήραγγα Καλλιδρόμου, μήκους 9 χιλιόμετρα. Ακούσατε ποτέ κανέναν να μιλάει για φαραωνικό έργο ;
2. Σήραγγα Όθρυος, μήκους 7 χιλιόμετρα, ισχύει το ίδιο
3. Τεμπών 5 χλμ
4. Περάματος, 3,5 χλμ
5. Πλαταμώνα, 2,6 χλμ
6. Κακιάς Σκάλας, 2,4 χλμ
7. Παναγοπούλας, 4,4 χλμ
8. Αιγίου, 3,5 χλμ
9. Πλατάνου, 2,7 χλμ
10. Τράπεζας, 2,2 χλμ
Μόνο αυτές οι δέκα πιο μεγάλες σήραγγες έχουν μήκος 42 χιλιόμετρα.
ΑΥΤΟ
ΔΙΕΚΔΙΚΕΙ ΚΑΙ Η ΠΑΤΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΕΝΟ. ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΑΣ ΦΤΑΣΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟ
ΡΙΟΝ. ΣΥΝΗΘΙΣΑΜΕ ΕΞ ΑΛΛΟΥ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟΥΣΙΑΣ ΤΟΥ....
ΠΑΤΡΑ : ΣΕ ΠΛΗΡΗ ΕΞΕΛΙΞΗ Η ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ ΤΟΥ ΠΑΛΑΙΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ. ΜΙΑ ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΣΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ !!! [ video ]
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες ανακατασκευής και αναστήλωσης του παλαιού Δημοτικού Νοσοκομείου το οποίο ετοιμάζεται να αρχίζει έναν νέο κύκλο ζωής ως σύγχρονος εκθεσιακός – μουσειακός χώρος και ψηφιακό κέντρο οπτικοακουστικής κληρονομιάς της Πάτρας. Ο Δήμος Πατρέων δίνει ζωή σε ένα ακόμη ιστορικό κτήριο – τοπόσημο για την πόλη.
Στόχος του Δήμου είναι η δημιουργία ενός ζωντανού πυρήνα πολιτισμού που θα συνδυάζει την εκθεσιακή προβολή υψηλής αισθητικής με τη χρήση νέων τεχνολογιών με μία δομή για τη συλλογή, διάσωση, μελέτη, τεκμηρίωση και ψηφιοποίηση της ιστορίας της πόλης.
Το κτηριακό συγκρότημα θα μετατραπεί σε έναν πολυδύναμο πολιτιστικό χώρο που θα περιλαμβάνει ψηφιακό κέντρο οπτικοακουστικής κληρονομιάς, εργαστήρια καλλιτεχνικής δημιουργίας, μικρό Συνεδριακό Κέντρο, χώρους πολλαπλών χρήσεων, γραφεία, καφέ – εστιατόριο και βοηθητικούς χώρους.
Το έργο αναμένεται να παραδοθεί τον Ιούνιο του 2027 και μαζί με τα έργα ανάπλασης που βρίσκονται σε εξέλιξη στην ευρύτερη περιοχή θα δώσει νέα πνοή στην Άνω πόλη.
Το έργο είναι προϋπολογισμού 10.696.860 ευρώ, ξεκίνησε με χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και στη συνέχεια εντάχθηκε στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Δυτική Ελλάδα 2021-2027».
ΤΙ ΘΑ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ
Στο υπόγειο της πτέρυγας Hansen θα λειτουργήσουν εργαστήρια καλλιτεχνικής δημιουργίας στο Δυτικό τμήμα, ενώ στο Ανατολικό θα λειτουργήσει το Ψηφιακό Κέντρο Οπτικοακουστικής Κληρονομιάς της Πόλης.
Στο ισόγειο της πτέρυγας Hansen, το δυτικό τμήμα παραμένει εκθεσιακός χώρος, ενώ το ανατολικό μετατρέπεται σε Ψηφιακό Κέντρο Οπτικοακουστικής Κληρονομιάς όπως και το βόρειο και το ανατολικό τμήμα του συγκροτήματος.
Στη βόρειο - βορειοδυτική πλευρά του συγκροτήματος στο ισόγειο κτήριο και στον όροφο θα λειτουργήσει, όλο το κτήριο ως χώρος εστίασης (καφέ - εστιατόριο).
Δυτικά στο ισόγειο κτήριο θα λειτουργήσει αίθουσα μικρού συνεδριακού κέντρου.
Επίσης θα αξιοποιηθεί ο αύλειος χώρος των 1.200,00 μ2 ως χώρος διαλέξεων, μουσικών εκδηλώσεων, προβολών κ.λπ.
Η αρχιτεκτονική μελέτη της Διεύθυνσης Αρχιτεκτονικού Έργου του Δήμου Πατρέων περιλαμβάνει όλες τις απαραίτητες εργασίες για την μετατροπή των υφιστάμενων χώρων σε κατάλληλους για την φιλοξενία των νέων χρήσεων όπως π.χ. αλλαγή κουφωμάτων, νέα δάπεδα, ψευδοροφές, εξοπλισμοί κ.λπ.
Πέμπτη 5 Μαρτίου 2026
ΠΑΤΡΑ : ΜΕΡΟΛΗΠΤΙΚΗ ΚΑΙ ΠΡΟΚΛΗΤΙΚΗ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΣΕ ΒΑΡΟΣ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΑΘΛΗΤΙΚΩΝ ΔΟΜΩΝ ΤΗΣ !!! [ video ]
Η κραυγαλέα, άνευ λογικής και προκλητική, μεροληπτική αντιμετώπιση του Παμπελοποννησιακού Σταδίου εκθέτει ανεπανόρθωτα την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας στα μάτια της αθλητικής κοινότητας της πόλης και του Πατραϊκού λαού.
Εκφράζει την αμετανίκητη στρατηγική της Νέας Δημοκρατίας να επιβάλλει οριζόντια κι εκβιαστικά την ανταποδοτική λειτουργία των δημοτικών αθλητικών εγκαταστάσεων.
Με άλλα λόγια η κυβέρνηση καίγεται να ξεμπερδεύει με την Πάτρα, τη Δημοτική Αρχή και το Δήμαρχο Κώστα Πελετίδη που αντιστέκονται στην καπιταλιστική λαίλαπα και παρέχουν δωρεάν τις αθλητικές εγκαταστάσεις στη νεολαία, τους εργαζόμενους και τα αθλητικά σωματεία, προσφέροντάς τους μία ακόμη πολύτιμη οικονομική ανάσα.
Η Κυβέρνηση και οι υποτακτικοί εκπρόσωποί της στο Δημοτικό Συμβούλιο Σβόλης – Ψωμάς παθαίνουν αναφυλαξία όταν ακούν δωρεάν παραχώρηση στο λαό.
Η τοπική κυβερνητική βουλεύτρια όταν διακήρυττε με ύφος εκατό καρδιναλίων ότι «το τζάμπα πέθανε» ωσάν να μιλούσε για μαγαζί της, δεν έλεγε μία βλακεία που είχε φωλιάσει στο μυαλό της, αλλά ως κυβερνητικός λαγός συνόψιζε σε μία φράση τη στρατηγική της κυβέρνησης.
Από κοντά αμόλυσαν και δεύτερο λαγό, το γαλάζιο λεβεντόπαιδο κυβερνητικό δημοτικό σύμβουλο, ο οποίος επιχείρησε ανεπιτυχώς να προκαλέσει μία τεχνητή ανωμαλία στη λειτουργία των δημοτικών αθλητικών εγκαταστάσεων με πολιτικά αδόκιμες μεθόδους, για να πείσει την αθλητική κοινότητα της πόλης ότι είναι ανέφικτο να παρέχονται δωρεάν οι δημοτικές αθλητικές εγκαταστάσεις.
Η προκλητικότητα και η χυδαιότητα και των δύο ήταν τέτοια, που προκάλεσε το άγριο φάσκιωμά τους. Ειδικότερα το γαλάζιο λεβεντόπαιδο συγκέντρωσε πρωτοφανή μήνη εναντίον του, απομονώθηκε, δεν είχε πολιτική κάλυψη ούτε από την ίδια του την παράταξη, εκπαραθυρώθηκε κακήν κακώς από τον αθλητικό σύλλογο, στου οποίου το Διοικητικό Συμβούλιο ήταν μέλος και απέσπασε δεικτικά αρνητικά σχόλια ακόμη και από τον φιλοκυβερνητικό τύπο....
Εγγραφή σε:
Σχόλια (Atom)