ΚΙΝΑ : ΤΡΕΝΟ ΗΛΕΚΤΡΟΜΑΓΝΗΤΙΚΗΣ ΠΡΟΩΣΗΣ ΑΝΕΒΑΖΕΙ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΠΟ 0 - 800 ΧΛΜ./ ΩΡΑ ΣΕ 5,3 ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΑ !!! [ video ]

Η Κίνα δοκιμάζει τα όρια της ηλεκτρομαγνητικής πρόωσης με ένα πειραματικό τρένο maglev, βάρους περίπου 1,16 τόνων, που επιτάχυνε από στάση στα 800 χλμ./ώρα μέσα σε μόλις 5,3 δευτερόλεπτα.

Το όχημα αναπτύχθηκε από το Donghu Laboratory. Στόχος είναι η μελέτη της μαγνητικής αιώρησης, της ηλεκτρομαγνητικής πρόωσης, της παροχής ενέργειας, του ελέγχου και της επιβράδυνσης σε ακραίες συνθήκες. 

Από 0 στα 800 χλμ./ώρα σε 5,3 δευτερόλεπτα

Το εντυπωσιακότερο στοιχείο της δοκιμής είναι η επιτάχυνση, καθώς το πειραματικό όχημα πέρασε από την ακινησία στα 800 χλμ./ώρα σε 5,3 δευτερόλεπτα, καταγράφοντας επιτάχυνση περίπου 2,9 G. Πρόκειται για επίπεδο επιτάχυνσης που δεν θα ήταν κατάλληλο για ένα συμβατικό επιβατικό τρένο. Η συγκεκριμένη πλατφόρμα έχει σχεδιαστεί ώστε οι μηχανικοί να μελετούν πόσο γρήγορα μπορεί να μεταφερθεί μεγάλη ποσότητα ενέργειας σε ένα όχημα που κινείται σε ελεγχόμενο περιβάλλον δοκιμών.                                                  Το πειραματικό όχημα ζυγίζει περίπου 1.157-1.158 κιλά. Η επιτάχυνση μιας τέτοιας μάζας στα 800 χλμ./ώρα μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα απαιτεί ιδιαίτερα ισχυρό σύστημα πρόωσης και ακριβή συντονισμό των ηλεκτρομαγνητικών συστημάτων. Η δοκιμή εξετάζει ταυτόχρονα την παροχή ισχύος, τον έλεγχο της αιώρησης, την ακριβή θέση του οχήματος και την ασφαλή επιβράδυνσή του. Η τεχνολογία maglev βασίζεται σε ηλεκτρομαγνητικά πεδία που επιτρέπουν στο όχημα να αιωρείται και να κινείται χωρίς τη συμβατική επαφή τροχών και σιδηροτροχιάς. Η απουσία μηχανικής επαφής περιορίζει ορισμένες απώλειες που προκαλεί η τριβή. Στο συγκεκριμένο πείραμα, όμως, το ζητούμενο είναι να δοκιμαστεί η τεχνολογία σε πολύ υψηλότερα επίπεδα επιτάχυνσης από εκείνα που απαιτούνται στις εμπορικές μεταφορές.                                                  Οι ακραίες ταχύτητες απαιτούν και εξαιρετικά ακριβή υποδομή. Σύμφωνα με το δημοσίευμα του Popular Science, οι επιτρεπόμενες αποκλίσεις στη διαδρομή περιορίζονται περίπου στα 0,5 χιλιοστά. Όσο αυξάνεται η ταχύτητα, ακόμη και πολύ μικρές αποκλίσεις μπορούν να αποκτήσουν μεγαλύτερη σημασία. Για αυτό τον λόγο, η θέση του οχήματος και η λειτουργία των ηλεκτρομαγνητικών συστημάτων πρέπει να ελέγχονται με μεγάλη ακρίβεια.

Το ρεκόρ αποτελεί συνέχεια προηγούμενων δοκιμών

Η επίδοση των 800 χλμ./ώρα δεν προέκυψε από μία μόνο προσπάθεια. Τον Ιούνιο του 2025, το πειραματικό όχημα είχε φτάσει περίπου τα 650 χλμ./ώρα σε 7,1 δευτερόλεπτα. Ακολούθησαν νέες δοκιμές, με την ταχύτητα να αυξάνεται σταδιακά έως τα 697 χλμ./ώρα και στη συνέχεια στα 800 χλμ./ώρα. Παράλληλα δοκιμάστηκαν η παροχή υψηλής ισχύος, η μαγνητική αιώρηση, η ηλεκτρομαγνητική πρόωση και τα συστήματα πέδησης......