''ΓΙΑ ΟΛΑ ΦΤΑΙΕΙ Ο ΣΤΑΘΜΑΡΧΗΣ''....ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΤΟ ΚΡΥΨΩΜΕΝ ΑΛΛΩΣΤΕ !!! [ video ]

Η ιδέα ότι θα τα φόρτωναν όλα στον σταθμάρχη και στο «τραγικό ανθρώπινο λάθος» ήταν έτσι κι αλλιώς αδύναμη. Στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης, η επίκληση της χειρωναξίας ως αποκλειστικής εγγύησης ασφάλειας των σιδηροδρομικών συγκοινωνιών είναι κωμικοτραγική. Τα συστήματα παρακολούθησης τα διαθέτουν μέχρι και τα delivery, τα τρακτέρ και τα ταξί… αλλά όχι ο ΟΣΕ που έλαβε πολλά εκατομμύρια για να αποκτήσει νέες τεχνολογίες.

Πόσο μάλλον όταν η ευθύνη δεν επιμερίζεται καν σε δύο, αλλά ανήκει εξ ολοκλήρου σε έναν που μπορεί, ακόμη και αν είναι επαρκέστατος, να πάθει π.χ. καρδιακό επεισόδιο, να λιποθυμήσει ή να βρεθεί για οποιονδήποτε άλλο λόγο σε αδυναμία να εκπληρώσει το καθήκον του. Παρόλα αυτά, μέσα στον πανικό τους για το πολιτικό κόστος,

έστησαν αμέσως στον τοίχο τον σταθμάρχη και το σύνθημα έδωσε ο ίδιος ο πρωθυπουργός, που ανακοίνωσε το δικό του πόρισμα για τα αίτια αναφέροντας πως: «Σε ανθρώπινο λάθος οφείλεται το δυστύχημα»! Λίγο μετά μάθαμε για....''παροπλισμό'' των βασικών μέσων ασφαλείας, που προλαμβάνουν ένα ατύχημα με τρένο, από τον Βασίλη Ζαβογιάννη, εκπρόσωπο των εργαζομένων στο ΔΣ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που αποκάλυψε ότι:

«Δεν δουλεύει ούτε η σηματοδότηση, ούτε η τηλεδιοίκηση ενώ τα τρένα λειτουργούν, όπως ακριβώς πριν από 30 χρόνια. Σκεφτείτε πως χθες, επί 45 ολόκληρα λεπτά, έψαχναν να βρουν σε ποιο κομμάτι της διαδρομής βρίσκεται το τρένο». Από την πλευρά του ο Κώστας Γενιδούνης, Προέδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης ΟΣΕ, ανέφερε: «Αν λειτουργούσε έστω η φωτοσήμανση που δυστυχώς είναι σε δυσλειτουργία 20 χρόνια, οι μηχανοδηγοί θα έβλεπαν την κόκκινη ένδειξη και τα τρένα θα σταματούσαν, σε απόσταση 500 μέτρων μεταξύ τους».

Στην ερώτηση γιατί δεν λειτουργούν τα συστήματα απάντησε: «Ρωτήστε τους υπεύθυνους, γιατί δεν απαντούν σε εμάς. Η μόνιμη επωδός είναι ότι δεν λειτουργεί, πως θα το φτιάξουν, μετά μας λένε πως χάλασε, ότι θα κάνουν σύμβαση με εργολάβο, έπειτα ότι θα κάνουν σύμβαση με άλλο εργολάβο και ούτω καθ’ εξής». Και ενώ το δυστύχημα στα Τέμπη συνέβη την Τρίτη αργά το βράδυ, ακόμα δεν γνωρίζουν οι....''αρχιτέκτονες'' του περίφημου ψηφιακού μας κράτους, πόσοι ήταν οι επιβαίνοντες στην αμαξοστοιχία!

Για τα χάλια των Ελληνικών σιδηροδρόμων ευθύνη δεν έχει ο σταθμάρχης κύριοι… γιατί η Ελλάδα ήδη παραπέμφθηκε στο Ευρωπαϊκό δικαστήριο αφού έλαβε κονδύλια για τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου και υποδομών. Όπως φαίνεται, έγιναν πολλά πάρτι και έφαγαν πολλά από τα Ευρωπαϊκά κονδύλια… και κανένας εκσυγχρονισμός δεν προχώρησε…Αλλά κατά τα άλλα για όλα ευθύνεται ο σταθμάρχης… εδώ ο άνθρωπος εξελίχθηκε και παράγει συστήματα τεχνικής νοημοσύνης αλλά τα δύο τρένα σταθερής τροχιάς… κινούνταν τυφλά στην καταστροφή. Που πήγαν τα λεφτά… μάλλον και γι΄ αυτό ευθύνεται ο σταθμάρχης… Ό,τι και να κάνουν, όμως, ο λαός θα μάθει την αλήθεια για αυτό το έγκλημα....